Lotus Elise 111R '04 550PP (Suzuka)

nicgo

Puissance (ch): +12
Poids (kg): 100%
Points de performance: 550PP

Avant - Arrière

Pneus: S3/S3
Aérodynamique: 0/0

Garde au sol: -40/-40
Flexibilité ressorts: 4/8
Amortisseurs: 2/4
Angle de pincement: -0.10/+0.08
Angle carrossage (-): 1.2/1.3
Equilibrage freins: 5/5
Distribution couple: /

Angle de braquage max: 45
Contrôle traction: /
ABS: 1

Transmission:

1ère: 3.100
2ème: 2.025
3ème: 1.540
4ème: 1.232
5ème: 1.016
6ème: 0.855

Dernier rapport: 4.529

voilla (trouvé sur gt planet)

ludo971

merci pour ce reglage , il va nikel

nicgo

de rien merci :oops:

touni95 · **Posté:** Dim 8 Nov 2009 12:00

Puissance (ch): 0 (197)
Poids (kg): 111%
Points de performance: 550PP

Avant/Arrière

Pneus: R1/R1
Aérodynamique:

Garde au sol: -40/-20
Flexibilité ressorts: 10/8
Amortisseurs: 2/6
Angle de pincement: -0.08/+0.24
Angle carrossage (-): 1.4/0.8
Equilibrage freins: 10/6
Distribution couple:

Angle de braquage max: 40
Contrôle traction: NON
ABS: 1

Transmission:

1ère: 2.689 (70)
2ème: 1.822 (104)
3ème: 1.355 (140)
4ème: 1.066 (177)
5ème: 0.879 (215)
6ème: 0.835 (240)

Dernier rapport: 5.356

Meilleur tour en course libre : 2.17.280

gagbergag · **Posté:** Dim 8 Nov 2009 12:33

T'as vu touni, j'avais parié que tu avais baissé les freins à l'arrière

franchement je trouvais que ta caisse avait un comportement irréprochable sur la vidéo

touni95 · **Posté:** Dim 8 Nov 2009 16:46

merci gag, mais c'est pas la première fois que je règle mes freins ainsi, ça dépends des voitures, la on a les même pneus devant et derrière, si tu laisse pareil avant arrière c'est soleil assuré, j'espère que tu l'a essayé ce setup, la voiture était superbe dans la partie virage, après n'oubliez pas que je suis au pad, je penses qu'au G25 il faut rallonger au moins la 3 et la 5.

gagbergag · **Posté:** Dim 8 Nov 2009 17:28

Je ne pense pas que les rapports de boîte soit à modifier du PAD au volant.

Non je n'ai pas eu le temps d'essayer, mais globalement à lire le setup, je pense qu'il m'aurait convenu, perso, j'aurais mis plus bas à l'arrière qu'à l'avant, les freins, je ne déroge que très rarement de mon 8/3 :lol:

quand au reste, il m'a l'air cohérent.
Je pense que les pneus j'aurais mis S3/R1 ou R1/R2 si c'était possible mais pas pareil avant/arrière je ne supporte pas avec les Lotus.

Lotus Elise 111R '04 550PP (Suzuka)

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